آغاز نوسازی موتورسیکلتهای فرسوده؛ وام بدون سود تا ۱۵۰ میلیون تومان
به گزارش وبسایت صنعت جهان، مرحله جدید اسقاط و جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده از ابتدای آذرماه در سراسر کشور آغاز شده است. محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان فرسوده، اعلام کرد بر اساس ضوابط جدید، موتورهای انژکتوری با بیش از شش سال کارکرد و موتورهای برقی بالای پانزده سال سن، در رده وسایل نقلیه فرسوده قرار میگیرند.
حاليحاضر، حدود ۱۴ میلیون موتورسیکلت در کشور تردد دارد که نزدیک به ۱۱ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه از آنها فرسوده یا در آستانه فرسودگی هستند. بخش عمده این ناوگان در کلانشهرهایی نظیر تهران، مشهد، اصفهان و شیراز فعالیت دارند و سهم بالایی از آلودگی هوا و مصرف سوخت غیر استاندارد را به خود اختصاص دادهاند.
مطابق آئیننامه اجرایی سال ۱۴۰۲ و ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، در طرح جدید تسهیلات بدون سود تا سقف ۱۵۰ میلیون تومان پیشبینی شده است. دارندگان موتورسیکلتهای بنزینی میتوانند ۱۲۰ میلیون تومان وام بدون بهره با بازپرداخت ۳۶ ماهه دریافت کنند و همزمان از یارانه اسقاط به ارزش ۸ میلیون و ۷۵۰ هزار تومان نیز بهرهمند شوند.
در مدل جایگزینی با موتورسیکلتهای برقی، تسهیلات بانکی به ۱۵۰ میلیون تومان افزایش یافته و علاوه بر آن، دولت ۲۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان یارانه صرفهجویی انرژی پرداخت میکند. حاتمی تأکید کرد که صاحبان موتورهای کمتر از شش سال کارکرد نیز امکان مشارکت در طرح را دارند، اما مشمول دریافت این تسهیلات نخواهند شد.
فرآیند اجرایی به صورت کلید به کلید طراحی شده است. این بدان意味 دارد که راکب پس از تحویل موتور فرسوده خود، بلافاصله موتورسیکلت جدید را تحویل میگیرد و بدون وسیله نقلیه نمیماند. تمام مراحل شامل پذیرش، صدور گواهی اسقاط و تحویل موتور جدید در کوتاهترین زمان ممکن انجام میشود.
حاتمی افزود: با اجرای این مدل، علاوه بر کاهش آلودگی هوا، تردد موتورسواران حملونقل عمومی نیز مختل نخواهد شد.
مدیر ستاد نوسازی ناوگان با اشاره به گسترش صفحات جعلی در فضای مجازی، هشدار داد که فرآیند ثبتنام کاملاً رایگان و فقط از طریق سامانه رسمی nnhk.ir انجام میشود. او تأکید کرد هیچ مرجع یا شخص ثالثی حق دریافت وجه بابت ثبتنام، گواهی اسقاط یا تحویل موتورسیکلت ندارد.
در فاز نخست، طرح در کلانشهرها و ناوگان عمومی شهری اجرا میشود. هدف آن کاهش آلایندگی در مناطق دارای شاخص آلودگی بحرانی است. پس از تکمیل این مرحله، دامنه اجرا بهتدریج به سایر شهرها و مناطق روستایی گسترش خواهد یافت تا طی سهسال آینده تمام صاحبان موتورسیکلت بتوانند در برنامه جایگزینی شرکت کنند.
تعریف موتورسیکلت فرسوده در طرح جدید بر اساس دستورالعمل ستاد نوسازی، شامل ویژگیهای زیر است: عمر بیش از هشت سال (بهویژه موتورهای کاربراتوری)، ناتوانی در پاس کردن استانداردهای آلایندگی یور و ۵، مصرف سوخت غیر استاندارد و انتشار ذرات معلق بالا، و نقص ایمنی مؤثر در سیستم ترمز یا شاسی که تردد آن را غیرمجاز میکند.
مراحل اسقاط شامل چهار مرحله اصلی است:
_REGISTER _ نام: _ثبتنام و ارائه مدارک_
MALIK با کارت موتور، سند مالکیت، کارت ملی و برگ عدمخلافی به مرکز اسقاط مراجعه و فرم درخواست را تکمیل میکند.
2. _بحث اصالت و وضعیت فنی_: شماره شاسی و شماره موتور بررسی، اصالت وسیله در سامانه راهور تأیید و قدمت فنی ثبت میشود.
3. _خروج پلاک و ثبت عدم امکان تردد_: در این مرحله پلاک موتور از سیستم پلیس راهور حذف و کد اسقاط صادر میشود.
4. _امحای فیزیکی و بازیافت_: شامل تخلیه مایعات، جداسازی قطعات قابل بازیافت همچون باتری
