تعهدات معوق «ایران خودرو» نزدیک به صفر شد؛ تاخیر نداریم!
به گزارش وبسایت صنعت جهان، پهنکردن زیلو جلوی نمایندگیها و تجمع اعتراضی مقابل ساختمان وزارت صمت تنها بخشی از اعتراض شهروندان بود که با وجود پرداخت پول و امضای قرارداد با تاخیر چندماهه و حتی چندساله برای دریافت خودرو مواجه شده بودند.
گروهی از حوالهداران یک شرکت خصوصی با تجمع مقابل وزارت صمت گلایه خود را از «نقض تعهدات مکرر» و «سوءاستفاده از منابع مالی مردم» توسط این شرکت ابراز کرده بودند. تاخیرهای چندماهه در تحویل خودرو، از فرط تکرار در سالهای اخیر، به یک قاعده نانوشته تبدیل شده و اغلب متقاضیان از همان موقع ثبتنام تحویل با تاخیر را محتملتر از تحویل بهموقع میدانند.
خودروسازان به سوالها درباره تاخیر تحویل خودرو پاسخ دادند؛ از تحریم و تورم گرفته تا مشکلات ارزی برای واردات قطعات یا اختلال در زنجیره تأمین داخلی. توضیحاتی که برای متقاضیان قانعکننده نیست. زیرا این مشکلات ناشناخته و تازهظهور نیستند.
تحلیلگران در پاسخ به این سوال از تعبیر «خالی فروشی» استفاده میکنند؛ کنایهای به اینکه شماری از خودروسازان اقدام به فروش محصولاتی میکنند که وجود ندارد! به گفته کارشناسان، هنگامی که خودروسازان با مشکل نقدینگی مواجه میشوند، از آسانترین راه دسترسی به پول یعنی پیشفروشهای چندبرابری استفاده میکنند اما چون مابهازای ثبتنام و فروش خودرویی وجود ندارد، مشکلات در حوزه تحویل و پرداخت سود آغاز میشود.
آیندهفروشی خودرو در خودروسازان دولتی به یک روال بدل شده بود؛ به این معنا که یک مدیر برای بهتر شدن کارنامه خود و تامین نقدینگی دست به پیشفروش میزان زیادی خودرو میزند که میداند زمان تحویلش به دوره او نمیرسد.
تنها در چنین بستر و اتمسفری میتوان معنای صفرشدن تعهدات معوق «ایران خودرو» بعد از انتقال مدیریت به بخش خصوصی را درک کرد.
ایران خودرو اخیراً از کاهش ۴۱ درصدی شکایات مردمی در شش ماه ابتدایی سال خبر داد و اعلام کرد که از ابتدای فروردین ۱۴۰۴ تا پایان شهریور، ۲۶ هزار پرونده کمتر از مدت مشابه سال گذشته تشکیل شده و از ۶۴ هزار به ۳۸ هزار پرونده رسیده است.
بر اساس گزارشهای غیررسمی، در آبان سال ۱۴۰۳، ایران خودرو ۳۰ هزار دستگاه تعهد معوق داشت اما این عدد در آبان امسال به حدود ۳ هزار دستگاه رسیده که کمتر از تولید دو روز این مجموعه است.
دلایل کاهش تعهدات و شکایات در ایران خودرو چیست؟ یکی از دلایل تغییر در مدیریت از دولتی به بخش خصوصی است. این انتقال بهمعنای تغییر در راهبردها، سیاستها و استراتژیها بود. نقشه راه ایران خودرو بعد از تولد دوباره، در راستای حرکت به سوی «رضایت مشتری» تدوین و ابلاغ شد.
ایران خودرو در شش ماه ابتدایی سال، بیش از ۳۸۰ هزار دستگاه تولید کرده است و این عدد نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۱۳ درصد رشد داشته است. این مجموعه همچنین نزدیک به ۳۸۰ هزار دستگاه عرضه فروخته که در مقایسه با مدت مشابه پارسال رشد ۱۶ درصدی نشان میدهد.
تغییر رویکرد مالی، افزایش تولید و تغییر نگاه به مشتری از دیگر دلایل کاهش تعهدات و شکایات در ایران خودرو است. مدیریت جدید این مجموعه نشان داده که مشتری از منظر ایرانخودرو کیسهپول یا یک خریدار صرف نیست و ارتباط میان ایرانخودرو با تحویل دستگاه تمام نمیشود، بلکه تازه شروع میشود.
آخرین نمونه نیز فراخوان این مجموعه برای تعویض یک قطعه سیستم گرمایشی ۲ میلیون ۶۰۰ هزار دارنده خانواده پژو ۲۰۷، ۲۰۸ و راناست که به صورت رایگان تامین و نصب میشود.
منبع: وبسایت مهرنیوز
