دستکاری در مازوت؛ کارخانهها ناچار به مصرف سوخت بیکیفیت شدند
به گزارش وبسایت صنعت جهان، علیاکبر الوندیان، دبیر انجمن سیمان، در مورد وضعیت تأمین انرژی واحدهای سیمانی اظهار داشت: محدودیت گاز برای صنعت سیمان سال ۱۴۰۲ از نیمه دوم آبانماه و سال گذشته از نیمه دوم مهر ماه آغاز شد، اما امسال از اوایل اردیبهشتماه محدودیتها شروع شد و واحدها بهصورت متناوب در استانهای مختلف مجبور به استفاده از مازوت شدند.
وی ادامه داد: مصرف مازوت در برخی استانها تا ۵۰ درصد جایگزین گاز شد و این روند بهتدریج به کل کشور سرایت کرد. اکنون نیز محدودیتها تشدید شده و در بسیاری مناطق گاز واحدها قطع و صنایع به سمت کاهش شدید مصرف سوق داده شدهاند.
دبیر انجمن سیمان خاطرنشان کرد: محدودیت گاز عملاً بهصورت سراسری و در تمام سال در حال تکرار است. سال گذشته گاز برخی کارخانهها از ۲۵ اسفند ۴۰۳ وصل شد، اما امسال از اوایل اردیبهشت با محدودیت دوباره مواجه شدیم.
الوندیان در مورد تأثیر استفاده از مازوت بر هزینه تولید افزود: صنعت سیمان دوگانه سوز است و سیمان سفید نباید مازوت استفاده کند زیرا کیفیت سیمان تغییر میکند. واحدهای نزدیک به کلانشهرها مانند سیمان تهران اجازه استفاده از مازوت را ندارند و گاز این واحدها را محدود میکنند.
وی تصریح کرد: واحدهای خارج از کلانشهرها میتوانند از مازوت استفاده کنند، اما هزینه سوخت با مازوت تقریباً دو برابر گاز است. هزینه حملونقل نیز بهطور متوسط معادل قیمت خود سوخت است و دو برابر شده است.
دبیر انجمن سیمان در مورد دخل و تصرف در مازوت گفت: مازوت باید با تانکر حمل شود و در مسیر دچار دخل و تصرف میشود و آنچه بهدست کارخانهها میرسد با شرایط پالایشگاه متفاوت است. گاه آلودگیهایی وارد آن میشود که کیفیت مشعل و روند تولید را مختل میکند.
الوندیان خاطرنشان کرد: اثبات آلودگی یا ناخالصی در مازوت برای دریافتکننده بسیار سخت است و شرکت نفت نیز معمولاً مسئولیت این موضوع را نمیپذیرد و حتی اگر اثبات کنیم که این مشکل وجود دارد بعدها ممکن است اصلاً مازوتی تحویل کارخانه ندهند، در نتیجه واحدها ناچارند مازوت دریافتی را مصرف کنند.
دبیر انجمن سیمان همچنین در مورد علت دخل و تصرف در مازوت گفت: قیمت مازوت یارانهای است و در بازار آزاد گرانتر فروخته میشود. اینکه مازوت در مسیر حمل با چه فعل و انفعالاتی مواجه میشود جای سوال دارد.
وی ادامه داد: معمولاً مازوتهایی که تحویل کارخانههای سیمانی میشود، حجم زیادی آب دارند و وقتی این مازوت با این میزان ناخالصی وارد مخازن میشود، کیفیت سوخت و عملکرد مشعل را دچار مشکل میکند.
الوندیان خاطرنشان کرد: این موضوع بر کیفیت محصول نهایی تأثیر نمیگذارد، اما ظرفیت تولید را کاهش داده و مصرف سوخت را افزایش میدهد. از سویی دیگر وقتی مصرف سوخت بالا میرود، کارخانهها با جریمه افزایش مصرف مواجه میشوند.
دبیر انجمن سیمان در آخر تاکید کرد: صنعت سیمان با قدمتی بیش از ۹۲ سال، صنایع بالادستی و پاییندستی فراوانی را پشتیبانی میکند و بخش بزرگی از صنایع تولید قطعات به آن وابستهاند. بنابراین ضروری است که تأمین انرژی این صنعت در اولویت قرار گیرد.
منبع: مهرنیوز
