فروش خودروهای مونتاژی تا ۴۰ درصد گرانتر از منطقه
به گزارش وبسایت صنعت جهان، موضوع اختلافبرانگیز قیمت خودروهای مونتاژی در کشور، در برنامه «میز اقتصاد» شبکه خبر با حضور نمایندگان مجلس، مدیران دولتی و مسئولان نهادهای تنظیمگر مورد بحث و بررسی قرار گرفت.
در این برنامه، رضا تقیپور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، دیدگاههای خود را به بیان آورد. او گفت: یکی از اهداف اصلی ورود مجلس به موضوع قیمتگذاری خودرو این بوده که مصرفکننده ایرانی نباید خودرو را گرانتر از کشورهای منطقه خریداری کند.
وی توضیح داد که هر سال بستهای ۹ تا ۱۰ میلیارد دلاری برای صنعت خودرو تخصیص داده میشود، اما مردم خودرو را ۳۰ تا ۴۰ درصد گرانتر از بازار منطقه تهیه میکنند. حدود ۳.۵ میلیارد دلار از این بسته به خودروهای مونتاژی اختصاص دارد، در حالی که انتظار میرود قیمت این خودروها پایینتر از مدلهای وارداتی کامل باشد.
تقیپور تأکید کرد که قیمت خودروهای مونتاژی در برخی موارد حتی از خودروی وارداتی نیز بالاتر است و این نشاندهنده نبود شفافیت و وجود اشکال در محاسبات است. وی همچنین گفت که رقابت واقعی در بخش مونتاژکاری شکل نگرفته و شورای رقابت باید ورود کند.
سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان همچنین در برنامه توضیح داد که مبنای قیمتگذاری خودروهای مونتاژی، دستورالعملهای شورای رقابت است. قیمت تمامشده خودرو بر اساس صورتهای مالی شرکتها محاسبه میشود و مواد، دستمزد و سربار استخراج شده و سپس با احتساب سود متعارف، قیمت نهایی تعیین میشود.
عزتالله زارعی سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: باید ببینیم قانون چه اختیاراتی به ما داده است. ممکن است امروز انتظار داشته باشیم وزارت صمت بهطور مستقیم وارد قیمتگذاری شود، اما آیا قانون چنین اجازهای میدهد؟ وی همچنین تأکید کرد که ممکن است برخی تصور کنند سازمان حمایت باید از طریق بررسی آنلاین، فاکتورهای فروش یا دادههای تجاری قیمت قطعات را احراز کند، اما در مصوبات شورای رقابت به صراحت آمده که مبنای محاسبه، صورتهای مالی شرکتها است.
سپهر دادجوی توکلی سخنگوی شورای رقابت نیز در ارتباط تلفنی با برنامه گفت که نارضایتی مردم از قیمت خودرو واضح است. وی همچنین گفت که اجرای دستورالعملهای قیمتگذاری با چالشهایی همراه است و همکاری شورای رقابت و سازمان حمایت برای بهروزرسانی و دقیقتر شدن روند قیمتگذاری ادامه دارد.
منبع: مهرنیوز.
