فرو ریزش منطقه ۱۸ برای بخش ریلی مخاطره آمیز است
به گزارش وبسایت صنعت جهان، محبوبه کباری- غزال راهب رئیس مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی در نهمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته از مهمترین اقدامات آن مرکز در حوزه حمل و نقل صحبت کرد.
رئیس مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی به تدوین دستورالعمل فروریزش و فرونشست اشاره کرد و افزود که این دستورالعمل تا چند ماه آینده نهایی خواهد شد و به عنوان دستورالعمل کلی و ملی به کار گرفته میشود.
غزال راهب همچنین از تدوین دستورالعمل تابآوری بخشهای ریل و جاده در برابر اثرات فرونشست و روشهای مقاومسازی آن خبر داد.
رئیس مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی بخشی از فعالیتهای مرکز را تدوین ضوابط، دستورالعملها و سندهای جامع عنوان کرد و گفت که بازنگری نشریه ۱۰۱، بازنگری نشریه ۲۶۷ با موضوع ایمنی راهها، بازنگری نشریه ۴۱۱ مربوط به شرح خدمات خطوط راهآهن و آییننامه طراحی ایستگاههای راه آهن، روسازی ابنیه فنی راه آهن و دستورالعمل راه آهنهای پرسرعت توسط مرکز انجام شده است.
غزال راهب بخش دیگری از فعالیتهای مرکز تحقیقات را سند برنامه توسعه لجستیک کشور عنوان کرد و گفت که سه پروژه با عتف (علوم، تحقیقات و فناوری) در برنامه است که شامل ارزیابی ظرفیتهای کریدورهای کشور، نوسازی و بهینهسازی ناوگان هوایی و چهارچوب پشتیبانی برای عملیات ایمنی راههای کشور است.
رئیس مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی بخش دیگری از فعالیتهای مرکز تحقیقات را همراهی با سازمان برنامه و بودجه و استفاده از راهکارهای مهندسی ارزش عنوان کرد و گفت که پروژههای راه آهن دورود- اندیمشک، قطعه سوم راه آهن تهران -شمال و شبکه قطار شهری و مونوریل قم از جمله پروژههایی هستند که با برنامهریزی مهندسی ارزش در حال انجام هستند.
غزالراهب در ادامه با اشاره به مخاطره به فرونشست در کشور گفت که یکی از بخشهایی که بیشترین آسیبها را از این پدیده در کشور متحمل میشود حوزه راه ریل و سازههای خطی است.
رئیس مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی تصریح کرد که اضافه برداشت از آبهای زیرزمینی و کفشکنیها، دو عامل اصلی فرو نشست در مناطق مختلف کشور است.
غزالراهب در ادامه به سهم ۸ دهم درصدی تحقیقات از تولید ناخالص داخلی در کشور اشاره کرد و گفت که این سهم در کشورهای پیشرفته سه و متوسط جهانی آن ۱.۷ درصد است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
