نیمی از تاکسیهای تهران در خدمت مردم نیستند/ نرخ سوم بنزین منجر به افزایش کرایه تاکسی نمیشود
به گزارش وبسایت صنعت جهان، جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران، به نقش حملونقل عمومی در کاهش آلودگی و مصرف سوخت اشاره کرد و گفت که این راهکار، اثربخشترین و کلیدیترین راه برای کاهش مصرف سوخت و آلایندههای سطح شهر است.
وی افزود که در صورت افزایش ناوگان حملونقل، مردم نمیخواهند هزینه زیادی را برای سوخت بپردازند و آلودگی داشته باشند. همچنین، تشکری هاشمی اشاره به حجم سفرهای روزانه در پایتخت کرد و گفت که در شهر تهران، روزانه بین ۱۸ تا ۱۹ میلیون سفر انجام میشود و مطابق طرح جامع، باید ۳۰ درصد از این سفرها با مترو، ۲۵ درصد با اتوبوس و ۲۰ درصد با تاکسیرانی باشد.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران به وضعیت ناوگان اتوبوسهای فعال اشاره کرد و گفت که اکنون تعداد اتوبوسهای فعال بسیار پایینتر از رقم مورد نیاز است و نیاز به توسعه این شبکهها است. وی همچنین به وضعیت رانندگان و خطوط تاکسیرانی اشاره کرد و گفت که رانندگان در آلودگی هوا و ترافیک زحمت میکشند، اما بیش از نصف تاکسیهای تهران در اختیار ادارات و نهادها هستند و در خدمت مردم نیستند.
تشکری هاشمی همچنین به سامانه ۱۳۷ اشاره کرد و گفت که این سامانه محل دریافت شکایات مردمی است و آنچه میتوانیم درباره وضع موجود بگوییم این است که تهران در حوزه مترو وضعیت خوبی نسبت به قبل دارد، اما هنوز مشکلاتی مانند خرابیها، خصوصاً در خط ۵، وجود دارد.
او همچنین به توسعه مترو اشاره کرد و گفت که با پیشپرداخت ۱۵ درصدی که برای واگنهای جدید دادهاند، امید به این است که ۶۳۰ واگن به تهران وارد شود. همچنین، رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران به وضعیت اتوبوسهای فرسوده اشاره کرد و گفت که ۳۹۰ اتوبوس برقی وارد شدهاند و ۱۱۰ اتوبوس دیگر نیز در راه است.
تشکری هاشمی همچنین به موضوع مصرف سوخت در ناوگان تاکسیرانی اشاره کرد و گفت که مصرف سوخت تاکسیها، عدد خیلی عجیب و غریبی نیست و نظام حمایتی روی سر تاکسیها وجود دارد و برخی از آنها نیز گازسوز هستند و از سهمیه متناسب پیمایش برخوردارند. او همچنین افزود که افزایش قیمت بنزین منجر به افزایش کرایه تاکسی نمیشود و برخی خودروهای شخصی میزان مصرف بیش از مصرف متعارف دارند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
