آمار نگرانکننده پلیس راهور؛ افزایش ۵۰ درصدی تصادفات فوتی موتورسیکلت سواران در پایتخت
به گزارش وبسایت صنعت جهان، سرهنگ جهانشاه بهرامآبادی، جانشین پلیس راهور تهران بزرگ، در مورد افزایش تخلفات موتورسیکلتسواران در کلانشهر تهران اظهار نظر کرد. وی تصریح کرد که بیشترین تخلفات موتورسیکلتها شامل حرکت در جهت مخالف، عبور از پیادهرو، ورود به خط ویژه، حمل بار غیرمتعارف و عدم استفاده از کلاه ایمنی است.
بهرامآبادی تأکید کرد که مأموران پلیس راهور بهطور مستمر با این تخلفات برخورد قانونی میکنند. او همچنین از موتورسواران خواست که قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند تا از بروز حوادث جلوگیری شود.
او گفت که موتورسیکلت وسیلهای دوچرخهسازان و ناایمن است که با کوچکترین حادثه دچار واژگونی میشود. بنابراین، بیتوجهی به مقررات نهتنها جان راکب و ترکنشین را تهدید میکند، بلکه خسارتهای اجتماعی نیز بهدنبال دارد.
بهرامآبادی هشدار داد که تردد موتورسیکلتها در تونلهای شهری مناسب نیست. این دلیل انباشت گازهای آلاینده در تونلها است که میتواند منجر به تصادفات فوتی یا جرحی شود.
وی همچنین به تخلف عبور از خط ویژه اشاره کرد و گفت که پلیس راهور در این موارد ضمن برخورد قانونی، موتورسیکلتهای متخلف را بهطور ساعتی توقیف میکند.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ گفت که بیشترین تردد در مناطق مرکزی شهر، بهویژه میادین و بازارها، مشاهده میشود. وجود ادارات دولتی، بازارها و محدودیتهای طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا باعث شده استفاده از موتورسیکلت در این مناطق بیشتر باشد و همین امر احتمال وقوع حوادث را افزایش میدهد.
وی در ادامه گفت که ورود موتورسیکلتها به بزرگراهها در ساعات کمترافیک، مانند شبها و روزهای تعطیل، خطرناکتر از سایر معابر شهری است. سرعت بالای خودروها و محدودیت دید در بزرگراهها هیچگونه حاشیه امنی برای موتورسواران باقی نمیگذارد و کوچکترین ضربه میتواند منجر به واژگونی و وقوع حوادث ناگوار شود.
بهرامآبادی در مورد آمار تصادفات موتورسیکلتسواران در پایتخت گفت که در هشت ماهه سال جاری نسبت به مدت مشابه سال قبل، تصادفات خسارتی ۳۶ درصد، تصادفات جرحی ۱۴ درصد و تصادفات فوتی ۵۰ درصد افزایش یافته است.
وی همچنین در خصوص رده سنی تصادفات فوتی موتورسیکلتسواران از ابتدای سال جاری تا کنون گفت که متأسفانه بسیاری از رانندگان موتورسیکلت درک درستی از خطرات ندارند و به همین دلیل گاهی بیمحابا در سطح شهر تردد میکنند. بر اساس آمارها، عمده قربانیان این حوادث مربوط به قشر جوان در رده سنی ۱۸ تا ۳۵ سال هستند که حدود ۴۶ درصد از تصادفات فوتی موتورسیکلتسواران را به خود اختصاص دادهاند.
بهرامآبادی در پایان بر ضرورت استفاده از کلاه ایمنی تأکید کرد و گفت که اگر موتورسواران و ترک نشینان از کلاه ایمنی استفاده کنند، احتمال فوت یا جرح به شدت کاهش مییابد. با این حال، از ابتدای سال جاری تاکنون بیش از یکونیم میلیون مورد تخلف عدم استفاده از کلاه ایمنی ثبت شده است؛ آماری که نشاندهنده بیتوجهی جدی به ایمنی فردی و اجتماعی است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان.
