افزایش نرخ عوارض ۱۰ آزادراه تا دو هفته آینده/ میانگین نرخ افزایش عوارضی آزادراهها به ۳۵تا ۵۰ درصد رسید
به گزارش وبسایت صنعت جهان، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در مورد روند تعیین نرخ عوارض آزادراهی اظهار داشت: نرخ عوارض آزادراهی براساس یک فرایند مشخص است که در کمیتههای فنی در حال طی شدن است.
وی با اشاره به میانگین افزایش نرخ عوارض در پنج سال گذشته، بیان کرد: این میانگین حدود ۱۷ تا ۱۸ درصد بوده است و در دو سال از این پنج سال، نرخ افزایش صفر بوده است. عدم افزایش نرخ عوارض در دو سال گذشته، موجب وارد شدن آسیب به سطح رویه آسفالت و آزادراههای کشور شده و هزینههای نگهداری و بهسازی آزادراهها پاسخگو نبوده است.
دوستی گفت: بر اساس برنامهریزیهای انجامشده، سرمایهگذاران میتوانند نرخ محصول خود را قیمتگذاری کنند و در صورتی که دولت تکلیفی در این خصوص تعیین کند، باید مابهالتفاوت را از محل اعتبارات دستگاه مربوطه پرداخت کنند.
وی با اشاره به ابلاغ نرخ عوارض آزادراهی، گفت: جلسات متعددی با سرمایهگذاران برگزار شد و درخواست آنها بیش از ۱۰۰ درصد افزایش بود. اما وزارت راه و شهرسازی با هدف حفظ رضایتمندی شهروندان و ارتقای سطح سرویس آزادراهها، تلاش کرد افزایشها در بازه ۳۵ تا ۴۵ درصد و در برخی موارد تا ۵۰ یا ۵۵ درصد اعمال شود. بخشی از این آزادراهها ابلاغ شده و بخش دیگر نیز انشاءالله در هفته آینده ابلاغ خواهد شد.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در مورد وضعیت برخی آزادراههای مهم گفت: آزادراه تهران–قم از آزادراههای دولتی است که ذیل ستاد شورای عالی اقتصاد قرار دارد و جزو آزادراههای مشارکتی محسوب نمیشود. متولی ابلاغ نرخ آن سازمان راهداری و حملونقل جادهای به ریاست اکبری است و در حوزه مسئولیت ما نیست.
وی همچنین گفت: در آزادراه تهران–شمال که یکی از آزادراههای مهم مشارکتی است، کف افزایش ۳۷ درصد و سقف افزایش ۴۵ درصد ابلاغ شده است. در قطعات یک تا شش آزادراه تهران–شمال حدود ۴۰ درصد افزایش اعمال شده است. همچنین در آزادراه اراک–خرمآباد افزایش ۴۰ درصدی، در آزداراه پردیس افزایش حدود ۳۵ تا ۴۰ درصدی اعمال شده است. در آزادراه اهواز–ماهشهر نیز ممکن است برای وسایل نقلیه سنگین افزایش بیشتری اعمال شود.
دوستی خاطرنشان کرد: در مجموع تلاش شده نرخ عوارض نسبت به درخواست سرمایهگذاران تعدیل شود و همزمان سرمایهگذاران متعهد شدهاند که منابع حاصل از این افزایش را صرف بهسازی و ارتقای ایمنی آزادراههای کشور کنند؛ از جمله سرمایهگذاری در روکش آسفالت، بهسازی تأسیسات آزادراهی، افزایش علائم و ارتقای ایمنی آزادراهها.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
