تکمیل سرمایهگذاری ۱۲۰ میلیون دلاری هندی ها در بندر چابهار
به گزارش وبسایت صنعت جهان، سعید رسولی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، در مورد اقدامات انجام شده برای حل چالشهای لجستیکی کشور صحبت کرد. وی گفت که با همکاری تمام نهادهای مرتبط و ویژه در شرایط سخت، رکوردهای مهمی در تخلیه بار در بنادر به ثبت رسیده است.
سعید رسولی ادامه داد که سازمان بنادر در حال تدوین برنامه تحول است و همزمان تکالیف محوله در برنامه سیاست کشور را دنبال میکند. در این راستا، «نهضت نوسازی، بازسازی تجهیزات و ادوات موجود» آغاز شده است. عمده ضعف کشور در بحث تعمیر و نگهداری است و در حال حاضر شروع به بازسازی و نوسازی این تجهیزات شدهایم و برخی از آنها را ارتقا میدهیم.
وی تأکید کرد که با توجه به نیازها، این تجهیزات در بنادر توزیع میشوند. رسولی همچنین به تمرکز بر حمل و نقل یکپارچه و رفع گلوگاهها اشاره کرد و گفت که نمیتوان در کشور یک راهآهن موفق داشت و بقیه شقوق حمل و نقل چالش داشته باشند، یا یک بندر توسعه یافته و پیشرفته داشته باشیم اما در پشتیبانش حمل و نقل عمومی یا تخلیه بارگیری در مقصد یا مسیرهای جادهای، تنگنا و ظرفیت کافی نداشته باشند.
سعید رسولی همچنین گفت که جلسات متعددی برای ایجاد همافزایی و رفع گلوگاههای ظرفیتی منتهی به بنادر برگزار شده است. وی همکاری جدی با راهآهن، شرکت ساخت و سازمان راهداری از سال گذشته آغاز شده است تا از موقعیت جغرافیایی ارزشمند کشور در عمل استفاده شود.
رسولی هشدار داد که اگر الزامات فراهم نشود، «ما را دور میزنند و طبیعی است از مسیرهای دیگر میروند.» وی همچنین در خصوص چالش دریای خزر و کاهش سطح آب، رویکرد مقابله مستقیم را اشتباه دانست و مدیریت را بهجای مقابله با طبیعت، پیشنهاد کرد.
در این راستا، وی فعال شدن ظرفیت حمل و نقل بار و مسافر در خزر را یکی از رویکردهای جدی اعلام کرد. رسولی همچنین از برگزاری جلسات موفق در اردیبهشت ماه با کشورهای حاشیه خزر خبر داد و گفت که نقشه راه مشخص شده است و قزاقستان در خزر و بنادر جنوبی تعاملات مناسبی با ایران دارد.
سعید رسولی همچنین از پیشرفتهای خوب با عمان، تاجیکستان و ترکمنستان در خزر و بنادر جنوبی خبر داد و گفت که به زودی شاهد امضای سرمایهگذاری در بنادر جنوبی کشور خواهیم بود. وی تأکید کرد که نباید خزر را جدا و جنوب را جدا دید و باید خزر را به عنوان مسیری برای ترانزیت مورد نظر داشت.
در مورد بندر چابهار، وی اعلام کرد که این بندر در حال حاضر یک «کارگاه عمرانی» است و شبکه ریلی داخل بندر با سرعت در حال احداث است. رسولی همچنین این تصور که کل بندر در اختیار یک سرمایهگذار خارجی است را رد کرد و گفت که بخشهای دیگر بندر توسط اشخاص حقیقی و حقوقی سرمایهگذاری کردهاند.
سعید رسولی تأکید کرد که بندر چابهار «در حال شکوفایی است» و جزئیات دقیقتر عملکردی را اعلام میکند تا افتتاح چند پروژه کلیدی همزمان با انتشار آن جزئیات صورت پذیرد. وی همچنین از سرمایهگذاری قزاقستان در بنادر ایران خبر داد و گفت که تا پایان سال بندر چابهار به شبکه ریلی متصل میشود و کل ۱۲۰ میلیون دلار سرمایه هندیها در این بندر انجام شده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
