شیرینی چغندر در کام هزینههای غیررسمی
به گزارش وبسایت صنعت جهان، شهرستان ازنا با بیش از ۳ هزار و ۴۰ هکتار زمین زیر کشت چغندرقند، یکی از قطبهای اصلی تولید این محصول در لرستان محسوب میشود. پیشبینی میشود امسال حدود ۱۸۰ هزار تُن چغندر از مزارع این شهرستان برداشت شود. با این حال، کاهش سطح کشت نسبت به سال گذشته و افت تولید ناشی از کمبود منابع آبی، زنگ خطر را برای ادامه کشت این محصول استراتژیک به صدا درآورده است.
کشاورزان ازنایی از دریافت مبالغ غیررسمی توسط رانندگان کامیونها شکایت دارند. این مبالغ که تحت عنوان «پشت بارنامه» شناخته میشود، خارج از قراردادهای رسمی و بدون پشتوانه قانونی از کشاورزان دریافت میشود. براساس گزارشها، مبلغ درخواستی رانندگان برای هر بار کامیون به ۷ میلیون تومان نیز رسیده است. با توجه به گنجایش ۲۵ تنی تریلیها و نیاز هر هکتار به حدود سه کامیون، کشاورزان ناگزیرند ۱۵ تا ۲۰ میلیون تومان هزینه اضافی پرداخت کنند.
در مقابل، رانندگان کامیونها نیز مشکلات خود را مطرح میکنند. آنان معتقدند کرایه مصوب حمل چغندرقند پائین است و هزینههای جانبی مانند خواب کامیون و کمیسیون بارنامه را پوشش نمیدهد.
سجاد درگاهپور، مسئول راهداری ازنا، به تشریح علل شکلگیری پدیده «پشت بارنامه» پرداخت. وی تأیید کرد که عدم انعقاد قراردادهای رسمی بین کارخانههای قند و شرکتهای حمل و نقل اصلیترین مشکل است. بسیاری از کارخانهها به منظور جلوگیری از پرداخت مالیات و عوارض قانونی، از انعقاد قرارداد رسمی خودداری میکنند. این امر باعث شده است رانندگان به صورت آزاد و خارج از چارچوب مشخصی فعالیت کنند که همین موضوع بستر مناسب برای بروز تخلف را فراهم کرده است.
درگاهپور راه حل اساسی این معضل را الزام کارخانهها به عقد قرارداد رسمی عنوان کرد. وی توضیح داد که در صورت وجود قرارداد رسمی، کرایه حمل بر اساس نرخ مصوب تنی-کیلومتری محاسبه میشود و هیچ رانندهای مجاز به دریافت مبلغی خارج از این نرخ نخواهد بود.
وی همچنین به موضوع «خواب کامیون» اشاره کرد و تشریح کرد که بر اساس مقررات، رانندگان تا ۲۴ ساعت پس از بارگیری مجاز به دریافت هیچ هزینه اضافی نیستند. با این حال، در صورت تأخیر بیش از این زمان، برای هر ساعت مبلغ ۲۷۰ هزار تومان به کرایه اضافه میشود که شفافیت در درج این بند در قراردادها ضروری است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
