صنعت خودرو زیر فشار سیاستهای دولتی
به گزارش وبسایت صنعت جهان، گزارش عملکرد سالانه شرکت صنایع تولیدی کروز در روز ۲۰ آبان ۱۴۰۳ منتشر شد. این گزارش روایت مسیر رشد و توسعه این شرکت را از تولید کلید و پریز ساده تا رشد درخشی که امروز شاخههای آن در صنعت خودرو گسترده است، ارائه میکند.
اعضای هیئت مدیره کروز در نشست خبری این رویداد تأکید کردند که وجود بحران ساختاری در صنعت خودرو و دخالتهای دستوری دولت و قیمتگذاری غیرواقعی، باعث زیان بیش از ۶۰۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان در دو دهه گذشته شده است. آنها همچنین اشاره کردند که سیاستهای اشتباه دهه ۸۰ و تصدیگری دولت، مانع رشد رقابتپذیری و نوسازی صنعت شده است.
محمدرضا عطار، معاون توسعه محصول کروز، در این نشست اظهار داشت که پروژههایی برای تولید خودروهای جدید در حال انجام است. او همچنین اشاره کرد که از سال ۱۳۹۰ تاکنون، زنجیره تأمین بیش از ۳۵۰۰ قطعه در داخل کشور ایجاد شده است.
عطار تصریح کرد که شرکت کروز در حال همکاری با دانشگاهها است و دستاوردهای بومیسازی خود را در نمایشگاه آذرماه به نمایش گذاشته خواهد شد. او همچنین تاکید کرد که کیفیت خط قرمز شرکت است و هیچ تغییری که باعث افت کیفیت شود، انجام نخواهد شد.
در ادامه، سید پویا شجاعی، مدیر تغذیه خط و یکپارچهسازی SCM کروز، در مورد عملکرد این واحد صحبت کرد. او گفت که شرکت کروز حدود ۱۴۰۰ محصول مختلف تولید میکند که در خودروسازیها استفاده میشود. شجاعی همچنین اشاره کرد که هر محصول این شرکت میتواند تا حدود ۲۵۰ محصول نیمساخته و ۲۰۰ قطعه یا مواد خریدنی داشته باشد.
حبیبی، عضو هیئت مدیره شرکت کروز و معاون بازرگانی، در مورد چالشهای صنعت قطعهسازی صحبت کرد و اشاره کرد که یکی از چالشهای اصلی این صنعت، قیمتگذاری دستوری است. او همچنین گفت که کیفیت خودرو نتیجه عملکرد کل زنجیره تولید است و نه صرفاً قطعهساز.
سولماز موگویی، مدیر واحد مادر کروز، در این نشست اظهار کرد که ۶۰ درصد نیروی کار این شرکت را زنان تشکیل میدهند و سیاست تبعیض مثبت در جذب زنان سرپرست خانوار اجرا میشود.
منبع: مهرنیوز
