قطار خون از دل ابوظبی به حیفا

به گزارش وبسایت صنعت جهان، در حالی که هنوز خون فلسطینیان بر زمین خشک نشده و صحنه‌های کشتار‌های رژیم صهیونیستی در غزه از حافظه جهان آزاد پاک نشده است، امارات و اسرائیل بار دیگر به سمت احیای پروژه بحث‌برانگیز «راه آهن صلح» حرکت کرده‌اند. این طرح قرار است ابوظبی را به بندر حیفا در غرب اراضی اشغالی متصل کند.

طبق گزارش روزنامه عبری «یدیعوت آحارونوت»، مِیری ریگو، وزیر حمل‌ونقل رژیم صهیونیستی، چند روز پیش در سفری محرمانه به ابوظبی، مذاکرات تازه‌ای درباره این پروژه را انجام داده است. ریگو در این دیدار با مقامات بلندپایه شرکت «قطارات الاتحاد» در امارات جلسه داشته و تلاش کرده است قطار فوق‌سریع مدنظر تل‌آویو را که قرار است تجارت بین رژیم صهیونیستی و کشور‌های خلیج فارس را تسهیل کند، تبلیغ نماید.

در این مذاکرات، طرفین بار دیگر ایده‌ای را که سال‌هاست مطرح می‌شود روی میز گذاشته‌اند: انتقال کالا‌های وارداتی از هند از طریق خطی ریلی که امارات، عربستان و اردن را طی کرده و در نهایت به بندر حیفا برسد. سپس از طریق مدیترانه به اروپا و آمریکا ارسال شود.

گزارش‌ها نشان می‌دهد که حتی در میانه جنگ علیه غزه، آماده‌سازی برای ساخت خط ریلی بین بندر حیفا و ابوظبی ادامه داشته است. طبق اطلاعات منتشرشده، مراحل عمرانی نخست این پروژه آغاز شده و اکنون در وضعیت «پیشرفت قابل‌ملاحظه» قرار دارد.

براساس اطلاعات موجود، در نشست محرمانه‌ای که چند روز پیش در ابوظبی برگزار شد، دو طرف توافق کرده‌اند تا به‌زودی نشست‌های مشترکی با حضور مدیران‌کل راه‌آهن امارات و اسرائیل تشکیل دهند. همچنین تصمیم گرفته شده یک نهاد مشترک برای سامان‌دهی عبور قطار‌ها و مدیریت مسیر ایجاد شود.

شبکه i۲۴NEWS گزارش داده است که عملیات ساخت این خط ریلی میان حیفا و ابوظبی در دوره حملات گسترده به غزه متوقف نشده و حتی بخشی از زیرساخت‌های اولیه آن به‌صورت پنهانی پیش رفته است. موضوعی که اکنون با افشای رسانه‌ای، به یکی از جنجالی‌ترین پرونده‌های اقتصادی، سیاسی منطقه تبدیل شده است.

ایده «خط آهن صلح» موضوع تازه‌ای نیست. این طرح نخستین بار در نوامبر ۲۰۱۸ از سوی یسرائیل کاتس که آن زمان وزیر حمل‌ونقل رژیم صهیونیستی بود، در نشست مسقط به کشور‌های عربی معرفی شد. او این پروژه را مسیری برای اتصال خلیج فارس به اراضی اشغالی از طریق اردن معرفی کرد.

با ادامه جنایات رژیم صهیونیستی علیه مردم غزه و ثبت موارد متعدد قتل‌عام، اکثریت ملت‌های منطقه با هرگونه عادی‌سازی مخالفت می‌کنند. موج خشم ملت‌های عرب و مسلمان پس از جنگ دو ساله بر غزه به حدی رسیده که حتی دولت‌هایی که پیشتر مسیر عادی‌سازی را در چارچوب توافق ابراهیم آغاز کرده بودند، ناچار شده‌اند بسیاری از همکاری‌های علنی را متوقف کنند.

پرسش اصلی اکنون این است: دیدار محرمانه ابوظبی و مذاکرات تازه درباره خط ریلی، نشانی از تلاش امارات برای بازگرداندن روند عادی‌سازی و پیوند‌های اقتصادی با تل‌آویو به شرایط پیش از ۷ اکتبر ۲۰۲۳ است؟ یا اینکه منطقه در شرایط کنونی، چه از نظر سیاسی و چه به دلیل فشار افکار عمومی، هنوز آمادگی اجرای چنین پروژه‌هایی را ندارد؟

واقعیت آن است که هرچند برخی دولت‌ها مایلند همکاری‌های اقتصادی با رژیم صهیونیستی را احیا کنند، اما پایگاه اجتماعی این روند به شدت تضعیف شده است. افکار عمومی در سراسر منطقه، به‌ویژه پس از جنایات یک‌سال‌ونیمه در غزه، هرگونه مشارکت با رژیمی را که همچنان تحت اتهام جنایت علیه بشریت قرار دارد، خیانت به خون فلسطینیان می‌دانند.

در چنین فضایی، هر حرکت اقتصادی یا سیاسی که بوی عادی‌سازی بدهد، با واکن