پنجشنبه , 11 دی 1404 2026 - 01 - 01 ساعت :
» اطلاعات عمومی » مشکلات ساخت دوربرگردان میثم در کمربندی شیراز از زبان شهروندخبرنگار
مشکلات ساخت دوربرگردان میثم در کمربندی شیراز از زبان شهروندخبرنگار
اطلاعات عمومی

مشکلات ساخت دوربرگردان میثم در کمربندی شیراز از زبان شهروندخبرنگار

دی ۵, ۱۴۰۴ 0

به گزارش وبسایت صنعت جهان، پروژه دوربرگردان غیرهمسطح میثم با هدف ارتقای ایمنی، روانسازی تردد و حذف نقاط حادثه‌خیز در شیراز اجرا شد. این پروژه مورد انتظار شهروندان برای روان‌تر کردن تردد میان شمال و جنوب شهر و ایمن‌تر کردن کمربندی شیراز بود.

با توجه به اینکه اجرای این پروژه پیشرفت قابل توجهی دارد، یک شهروندخبرنگار به دلیل برخی نگرانی‌ها در مورد این پروژه، با ارسال یک پیام به مسئولان خواستار رسیدگی به این مشکل شد.

این شهروندخبرنگار در پیام خود بیان کرد که دوربرگردان جدید بدون توجه به اصول مهندسی ترافیک و نیازسنجی دقیق طراحی و اجرا شده است. این دوربرگردان در فاصله‌ای نزدیک به پل امام حسن (ع) ساخته شده است، در حالی که روی همان پل یک دوربرگردان موجود وجود دارد.

این شهروندخبرنگار همچنین اشاره کرد که از پل امام حسن (ع) تا انتهای کمربندی معالی‌آباد، در مسافتی بیش از ۱۰ کیلومتر، هیچ دوربرگردان دیگری وجود ندارد. از منظر مهندسی ترافیک، احداث دوربرگردان جدید در فاصله‌ای حدود ۳۰۰ متر قبل از یک دوربرگردان فعال، فاقد توجیه فنی و اقتصادی است.

همچنین بلوار میثم شمالی که از تقاطع و پل کشِـن آغاز می‌شود و در کمربندی قطع می‌گردد، یکی از مسیر‌های اصلی تردد ساکنان شهرک‌های احمدآباد پشم‌شیشه، والفجر، فرهنگیان و سایر شهرک‌های آن سوی کمربندی است. ساکنان این مناطق ناچارند وارد کمربندی شده و از دوربرگردان قدیمی پیش از پل امام حسن (ع) استفاده کنند؛ موضوعی که موجب افزایش بار ترافیکی، ایجاد گره‌های حرکتی و افزایش احتمال تصادف در محدوده انتهایی بلوار میثم شمالی تا دوربرگردان قدیمی شده است.

در ادامه، این شهروندخبرنگار اشاره کرد که با وجود این مشکلات، دوربرگردان زمینی قدیمی به‌جای اصلاح هندسی اصولی، با هزینه‌ای بسیار بالا به دوربرگردان غیرهمسطح تبدیل شده است. این در حالی است که می‌شد با احداث یک پل روگذر ساده و مستقیم، بلوار میثم شمالی را به آن سوی کمربندی متصل کرد؛ راهکاری که هم هزینه بسیار کمتری داشت و هم دسترسی شهرک‌های مذکور را بطور اساسی بهبود می‌بخشید.

در نهایت، باید اشاره کرد که کمربندی شیراز یکی از غیر استانداردترین محور‌های درون‌شهری کشور است و نیاز جدی به دوربرگردان‌های متعدد، روگذر‌ها و اصلاحات هندسی دارد. اما متأسفانه نبود مطالعات کارشناسی، اولویت‌بندی نادرست و اجرای پروژه‌های غیرضروری، موجب شده است که برخی اقدامات عمرانی فعلی با نیاز‌های واقعی شهر همخوانی نداشته باشد و پرسش‌های جدی در مورد نحوه تصمیم‌گیری‌ها ایجاد کند.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

×