عدم ثبات مدیریتی نمونه کوچکی از مدیریت آشفته شهرداری تهران/عقلانیتی بر مدیریت شهر حاکم شود

به گزارش وبسایت صنعت جهان، مهدی اقراریان عضو شورای شهر تهران در جلسه امروز (سه‌شنبه) این شورا اظهار کرد که امروز نیامده‌ام که فقط از وضعیت آشوب زده آلودگی هوا صحبت کنم، اما مردم این وضعیت را با تمام وجود لمس می‌کنند.

ترافیک، آلودگی هوا، فرونشست زمین و بحران مسکن از دغدغه‌های روز هستند. چرا تهران باید تمام بار ایران باشد و چرا تمام شرکت‌های بزرگ در این شهر متمرکز شده‌اند؟ این موضوع نتیجه بی عدالتی است که نه تنها برای تهران بلکه برای همه شهرهای ایران وجود دارد.

وی ادامه داد که تمرکز در تهران فقط باعث ضعف در شهر‌های دیگر شده، بلکه این شهر را به پرتگاه کشانده است. پروژه‌های پر هزینه اما کم اثر برای نشان دادن موفقیت و عکس یادگاری ساخته می‌شود. مدیریت شهردار تهران امروز آشفته است و عدم ثبات مدیریتی یک نمونه از مدیریت آشفته است. این موضوع فقط به شهردار تهران باز نمی‌گردد و یک مشکل در حکمرانی کشور است.

عضو شورای شهر تهران اضافه کرد که مدیریت آشفته باعث می‌شود بحران را به چشم ببینیم و راه حل‌های نادرستی را انتخاب کنیم. برای مثال، ممنوعیت تردد برای حل آلودگی هوا به جای برخورد اصولی با منابع آلاینده، یک راه حل جراحی استراتژیک است.

وی اضافه کرد که ما باید توسعه متوازن را جایگزین حکمرانی نمایشی کنیم و طرح «عهد نجات تهران» را اجرا کنیم. صدای ما در شورای شهر صدای مطالبه گری است و ما باید نفس دوباره را به ایران بازگردانیم و کشور ایران را از کشور تک هسته‌ای به کشور چند هسته‌ای برگردانیم.

جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با اشاره به روز حمل و نقل و ریشه تاریخی آن اظهار کرد که در سال ۱۳۶۲ و در شرایطی که کشور درگیر جنگ تحمیلی بود، بیش از ۱۰۰ کشتی باری حامل نیاز‌های ضروری مردم در اسکله‌های ایران پهلو گرفته بودند، اما به دلیل مخاطرات جنگی و احتمال تهاجم رژیم بعث عراق، امکان تخلیه ایمن آنها وجود نداشت.

در همان مقطع، با فرمان حضرت امام (ره)، رانندگان غیور و با غیرت کشور با کامیون‌های خود به سمت مرز‌ها و بنادر حرکت کردند و میلیون‌ها تن بار که ممکن بود ماه‌ها زمان ببرد تا تخلیه شود، در مدت کوتاهی جابه‌جا و تخلیه شد. اقدامی که نماد ایثار، همبستگی و نقش حیاتی حمل‌ونقل در کشور داشت.

وی ضمن تبریک این روز به فعالان حوزه حمل‌ونقل اظهار کرد که از همین‌جا به رانندگان خوش‌غیرت کشور، فعالان بخش ریلی و اتوبوسرانی تبریک می‌گویم و خداقوت عرض می‌کنم. اساس توسعه پایدار و زیربنای تولید در کشور، حمل‌ونقل است و اگر این بخش بتواند وظیفه خود را به درستی انجام دهد، توسعه سایر بخش‌ها نیز امکان‌پذیر خواهد شد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با اشاره به شرایط کاری دشوار رانندگان در پایتخت، تصریح کرد که باید قدردان رانندگان اتوبوس شهری، راهبران مترو، رانندگان تاکسی و رانندگان کامیون باشیم. کسانی که در ترافیک سنگین، آلودگی هوا، حوادث و استرس مداوم رانندگی، خدمات خود را بدون توقف به مردم ارائه می‌دهند.

وی در ادامه با انتقاد از وضعیت ناوگان حمل‌ونقل شهری گفت که واقعیت این است که بسیاری از وسایل حمل‌ونقل عمر مفید خود را پشت سر گذاشته‌اند و امروز با ناوگانی خسته، مستهلک و فرسوده مواجه هستیم. ناوگانی که هم رانندگان را مستأصل کرده و با تحمیل هزینه‌های سنگین، اقتصاد آنها را در معرض خطر قرار داده و امان رانندگان بریده شده است و هم مردم از این وضعیت خسته‌اند.

تشکری هاشمی با اشاره به تردد شبانه خودرو‌های سنگین در شهر گفت که در حالی که شب‌ها شهر در حال استراحت است، برای تردد کامیون‌ها زمان‌بندی مشخصی تدوین شده و همچنان برخی کامیون‌هایی که عمر مفیدشان به پایان رسیده در سطح شهر تردد می‌کنند. آلودگی که