هزینههای ۲ برابری لجستیک در ایران نسبت به استاندارد جهانی
به گزارش وبسایت صنعت جهان، مسعود پل مه، دبیر انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران در دومین همایش حمل و نقل و توسعه اقتصادی اظهار داشت: چرخه بندری و تجاری ما توسط بنادر فاو و امالقصر عراق در حال بلعیده شدن است. بندر ام القصر به عنوان محل ورود و خروج کالاهای ما نقش دارد و در حال حاضر کالاهای وارداتی ما از عراق به صورت ترانزیت عبور میکند.
وی گفت: با وجود زیرساختهای لازم، اما اقتصاد مقیاس، بهرهوری و حمایت از بخش خصوصی فراموش شده است. نتیجه این است که بخش خصوصی برای حفظ منافع خود به سمت امارات و ترکیه میرود. بیش از ۶۰ درصد از همکاران ما در انجمن کشتیرانی، مدیریت و منابع مالیشان را به امارات و ترکیه منتقل کردهاند.
پل مه افزود: سازمانهای تامین اجتماعی و امور مالیاتی رفتارهای ضدرقابتی دارند. در چنین شرایطی آیا میتوانیم چنین روندی را ادامه دهیم تا سرمایه و منافع ملی حفظ شود؟ ما باید با همکاری با کشورهای اطراف، سهم شایسته ایران را در کریدورهای فعال موجود به دست آوریم.
این مقام صنفی بیانداشت: قطر بیش از چهار میلیارد دلار برای انتقال ریلی از ازبکستان به افغانستان سرمایهگذاری کرده است. افغانستان در حال اتصال به خط ریلی چین است. ما باید خط ریلی خود را به افغانستان پیوند بزنیم.
وی تاکید کرد: دولت باید به این باور برسد که بخش خصوصی میتواند نقش شفابخش ایفا کند. مدیران شایسته کشور این باور را دارند، اما در بدنه دولت چنین باور و حمایتی احساس نمیشود و بخش خصوصی را رقیب خود میدانند.
محمود نجفی عرب اظهار داشت: آینده اقتصاد ایران در گرو تصمیمات مهمی است. نوسازی حمل و نقل یکی از مهمترین آنها به شمار میرود. بخش خصوصی آماده سرمایهگذاری و توسعه کشور است، اما فضای موجود تضمین کننده نیست.
نجفی عرب اظهار داشت: ریسکهای بالای مقرراتی، بیثباتی و تغییر سریع بخشنامهها به ویژه بخشنامههای گمرکی و مالیاتی و همچنین فرسودگی و هزینههای بالای لجستیک که تا ۲ برابر متوسط هزینههای جهانی است، انگیزههای بخش خصوصی را کاهش داده است.
وی خاطرنشان کرد: ایران دارای فرصتهای ژئوپلیتیک بینظیری همچون کریدورهای شمال- جنوب و شرق- غرب است که میتواند جایگاه ایران را در تجارت جهانی تثبیت کند.
رئیس اتاق تهران با تاکید بر لزوم حرکت از مدیریت بخشی به مدیریت یکپارچه حمل و نقل، تصریح کرد: انتظار ضمانت اجرایی قوانین را از طریق نظارت عالی بر واگذاریها، ثبات و تسهیل در کریدورها و اصلاح تعرفهها و مقررات مزاحم داریم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
